DIY Wheel Rack

Κάθε οδηγός πρέπει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της αποθήκευσης ενός αποσπώμενου συνόλου τροχών, ανάλογα με μια συγκεκριμένη εποχή. Το σχήμα και το μέγεθος των ελαστικών απαιτούν ένα βολικό μέρος, ακόμη και για προσωρινή θέση. Η αγορά ενός ειδικού ράφι θα συνεπάγεται απρόβλεπτες δαπάνες, και σημαντικές. Αλλά η κατασκευή ράφια για τροχούς με τα δικά τους χέρια θα λύσει αυτό το πρόβλημα χωρίς να καταφύγει σε μεγάλα απόβλητα.

Τι μπορείτε να κάνετε ένα ράφι αποθήκευσης τροχών

Οι πρώτες ύλες από τις οποίες κατασκευάζονται τα ράφια πρέπει να είναι ισχυρές και να αντέχουν το βάρος των ελαστικών μαζί με τους δίσκους. Με τον τύπο των υλικών που χρησιμοποιούνται, υπάρχουν ράφια:

• μέταλλο?
• ξύλινα?
• σε συνδυασμό.

Μετά την τοποθέτηση των αντικειμένων στο γκαράζ, μπορείτε να βρείτε ανεπιθύμητες ράβδους ξύλου ή μακρόχρονες μεταλλικές προφίλ που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ράφια. Ελλείψει αυτών, είναι απαραίτητο να επιλέξετε και να αγοράσετε το επιθυμητό υλικό.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Τα ελαστικά με δίσκους είναι βαριά, επομένως το επιλεγμένο υλικό πρέπει να έχει επαρκή αντοχή για να εντοπίσει τη μέγιστη ποσότητα καουτσούκ στο ράφι.

Πιθανά σχέδια ραφιών για τροχούς

Τα προϊόντα αποθήκευσης διακρίνονται από τον τύπο δομής:

• υπαίθρια?
• τοίχου?
• κρέμονται.

Για κατακόρυφη τοποθέτηση των ελαστικών χρησιμοποιούνται ράφια πλαισίου, και οριζόντια στοίβα καουτσούκ με δίσκους - στα ράφια.

Πριν από οποιαδήποτε, ακόμα και πολύ απλή σχεδίαση, γίνεται ένα σκίτσο. Ο σχεδιασμός του ικριώματος πραγματοποιείται για την κάθετη αποθήκευση ελαστικών χωρίς δίσκους. Το σχέδιο περιλαμβάνει τις διαστάσεις του προϊόντος, καθώς και την απόσταση μεταξύ των επιμέρους στοιχείων του πλαισίου. Λαμβάνει υπόψη την ακτίνα των τροχών που θα αποθηκευτούν - αυτό επηρεάζει το μέγεθος των εγκάρσιων δοκών που συνδέουν τους ορθοστάτες. Το σκίτσο αντικατοπτρίζει τον αριθμό και το μήκος των διαμήκων σιδηροτροχιών, ανάλογα με τον αριθμό των προτεινόμενων προϊόντων που θα αποθηκευτούν στο ράφι.

ΒΟΗΘΕΙΑ! Οι τυπικές διαστάσεις του σκελετού θεωρούνται ύψος 2 μ. Και πλάτος 1,5 μ. Αλλά εάν οι συνθήκες του χώρου ή οι απαιτήσεις του χρήστη δεν επιτρέπουν τη συμμόρφωση με αυτές τις τιμές, τότε αυτό δεν είναι παραβίαση του σχεδιασμού, αλλά μόνο μεμονωμένα χαρακτηριστικά.

Σχέδια για ράφια τροχών

Κατά το σχεδιασμό μιας προσωρινής ρύθμισης ελαστικών οριζόντια, το σκίτσο παρέχει ένα τέτοιο πλάτος που επιτρέπει στο καουτσούκ να βρίσκεται σταθερά στην επιφάνεια. Αυτή η μέθοδος αποθήκευσης χρησιμοποιείται για ελαστικά με δίσκους. Το ύψος μεταξύ των ράφια γίνεται μεγαλύτερο από το πλάτος των τροχών που θα στοιβάζονται επάνω του, ενώ ο αριθμός των στοιβαγμένων προϊόντων συνιστάται όχι περισσότερο από δύο. Οι διαστάσεις της δομής πρέπει να είναι μεγαλύτερες από τις παραμέτρους του καουτσούκ και να επιτρέπουν την ελεύθερη χρήση του εσωτερικού χώρου αποθήκευσης ελαστικών.

Μεταλλική βάση για κάθετη αποθήκευση τροχών

Η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα των μεταλλικών κατασκευών είναι υψηλότερες από τις ξύλινες. Η χρήση του μετάλλου και των προφίλ του θα καταστήσει δυνατή την κατασκευή ενός πρακτικού ράφι για τα ελαστικά.

Ποια υλικά θα χρειαστούν

Πριν από την έναρξη της εργασίας, προετοιμάζονται τα ακόλουθα υλικά:

1. μέγεθος γωνίας 35-50 mm.
2. προφίλ σωλήνα ορθογώνιας διατομής, για παράδειγμα, 40x15 mm ή τα παρόμοια.
3. για να εξασφαλισθεί η ακαμψία, χρησιμοποιούνται επιπλέον στηρίγματα από τη λωρίδα προφίλ, με πλάτος 35-50 mm.

Ελλείψει μηχανής συγκόλλησης, απαιτούνται βίδες στερέωσης με παξιμάδια και ροδέλες. Τα σπειρώματα πρέπει να αντέχουν στο φορτίο, επομένως συνιστάται να χρησιμοποιείτε το μέγεθος των συνδέσεων M8.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Για ευκολία σύνδεσης, επιλέγεται ένας ορθογώνιος σωλήνας έτσι ώστε η μία πλευρά να ταιριάζει με το μέγεθος της γωνίας.

Συγκομιδή τα απαραίτητα εργαλεία

Για τη συναρμολόγηση του απαιτούμενου σχεδιασμού θα χρειαστείτε:

• άλεση με δίσκους κοπής.
• κατσαβίδι?
• εργαλείο μέτρησης και σήμανσης.
• μηχανή συγκόλλησης με ηλεκτρόδια.
• τρυπάνι?
• σφυρί και κλειδαράδες.

Προετοιμασία των εξαρτημάτων της σχάρας

Πριν προχωρήσουμε στη συναρμολόγηση, το υλικό κόβεται σε ακατέργαστα τεμάχια, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή του ράφι. Ανάλογα με τις απαιτούμενες διαστάσεις του προϊόντος που υποδεικνύεται στο σχέδιο, οι γωνίες και οι ορθογώνιοι σωλήνες κόβονται σε τμήματα που χρησιμοποιούνται ως ράφια, διαμήκεις ράγες και ενισχυτικά. Για εύκολη εγκατάσταση, τα κενά τοποθετούνται, ανάλογα με τη διαφορά μεγέθους.

Σειρά DIY rack

Μετά την προετοιμασία του υλικού, προχωρήστε στη συναρμολόγηση της δομής.

• Αρχικά, σημειώστε τις αρθρώσεις των εξαρτημάτων και συγκολλήστε τους πλευρικούς στύλους. Οι κάθετες υποστηρίξεις κατασκευάζονται από μια γωνία και οι εγκάρσιες δοκοί κατασκευάζονται από έναν ορθογώνιο σωλήνα προφίλ. Αν τα ράφια είναι αναρτημένα, τότε τα ράφια θα έχουν το σχήμα ενός τραπεζοειδούς, και για ένα συμβατικό ράφι πάτωμα, μοιάζουν με σκάλα με μικρό αριθμό βημάτων.
• Στο προβαλλόμενο ύψος, οι διαμήκεις ράγες συγκολλούνται πρώτα σε μία σχάρα και μετά σε μια άλλη. Το υλικό των κοινόχρηστων στηριγμάτων πρέπει να είναι ισχυρό, γι 'αυτό και χρησιμοποιεί μια γωνία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Τα ελαστικά θα στηρίζονται στη διαμήκη σιδηροτροχιά. Για να αποφύγετε την παραμόρφωση του ελαστικού, συνιστάται η στροφή της γωνίας έτσι ώστε οι τροχοί να αγγίζουν την επίπεδη επιφάνεια του προφίλ. Ή χρησιμοποιήστε ένα στρογγυλό προφίλ για διαμήκη στηρίγματα.

• Η παρουσία μεγάλου μήκους ή ύψους μπορεί να παραβιάσει την ακαμψία του προϊόντος υπό φορτίο. Για να αποφευχθεί αυτό, ο σχεδιασμός ενισχύεται με διαγώνιες ή εγκάρσιες λωρίδες που δεν θα επηρεάσουν την τοποθέτηση ελαστικών.
• Με τη διάταξη δαπέδου της τελικής κατασκευής, συγκολλούνται μεταλλικά "νικέλια" κάτω από τους στύλους στήριξης. Τέτοια επίπεδα στήριξης δεν επιτρέπουν στο ράφι να βυθιστεί όταν είναι πλήρως φορτωμένο με τροχούς. Τοποθέτηση σε τοίχο θα απαιτεί τοποθέτηση σε άγκιστρα ή με χρήση βραχιόνων με πείρους.

Πριν από την εγκατάσταση του προϊόντος στην επιθυμητή θέση, η μεταλλική επιφάνεια αρχίζει μερικές φορές και στη συνέχεια επικαλύπτεται με βαφή.

Ράφι αποθήκευσης τροχών

Τα ελαστικά που δεν διαχωρίζονται από τους δίσκους μπορούν να αποθηκευτούν οριζόντια. Η κατασκευή ραφιών για τέτοια τοποθέτηση χαρακτηρίζεται από τη δυνατότητα χρήσης φύλλου υλικού ως πρώτων υλών και μικρότερου ύψους, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε περιορισμένο χώρο.

Η ακολουθία εργασίας είναι παρόμοια με τη συναρμολόγηση του ράφι. Η διαφορά είναι ότι οι διαμήκεις ράγες αντικαθίστανται από φύλλο υλικού και το ύψος μεταξύ των ράφων αντιστοιχεί στο πλάτος ενός ή δύο τροχών, ανάλογα με το σχεδιαστικό διάλυμα. Τέτοια προϊόντα για να εξοικονομήσετε χώρο, συχνά εκτελούν τοίχο ή κρέμονται.

Κάντε το ράφι για το γκαράζ

Η αποθήκευση ενός συνόλου καουτσούκ δεν απαιτεί την κατασκευή ενός κανονικού ράφι, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει αρκετές δεκάδες ελαστικών. Ανάλογα με τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά αλλαγής των τροχών (με ή χωρίς δίσκους), ο καταναλωτής διαθέτει χώρο μέσα στο γκαράζ. Δεδομένου του μικρού μεγέθους των κτιρίων που πρέπει να χρησιμοποιήσουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, συνιστούν την εγκατάσταση ενός ράφι ή τοίχου ράφι.

Ως πρώτη ύλη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ράβδος ή ένα μη αναφερθέν προφίλ μετάλλου, το οποίο μπορεί να βρεθεί στο γκαράζ. Το υλικό ραφιών μπορεί να συνδυαστεί, για παράδειγμα, πλευρικά ράφια από σίδηρο, και διαμήκεις ράγες από ξύλο ή αντίστροφα. Ελλείψει δεξιοτήτων στην εργασία με συγκόλληση, καθώς και για τη σύνδεση προϊόντων σιδήρου με ξυλεία, χρησιμοποιούνται βιδωτές ενώσεις.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Πριν από τη χρήση ξύλινων στοιχείων για την κατασκευή δομών πλαισίου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι διατηρούν τις ιδιότητες αντοχής και ότι αντιμετωπίζουν με αντισηπτικό.

Η χρήση ενός ράφι αποθήκευσης από καουτσούκ κάνει το αυτοκίνητο όχι μόνο εξοικονόμηση κόστους, αλλά και ηθική ικανοποίηση, χάρη στη δυνατότητα να σκέφτεται το δικό του προϊόν.