Η λειτουργία συστημάτων θέρμανσης νερού μπορεί να συνοδεύεται από εισροή αέρα στην εσωτερική κοιλότητα σωλήνων, καλοριφέρ και πηγή θερμότητας. Η εμφάνιση μιας συμφόρησης αέρα οδηγεί σε αλλαγή των παραμέτρων του ψυκτικού υγρού σε μεμονωμένα τμήματα ή σε ολόκληρη την κύρια θέρμανση. Ο αερισμός του λέβητα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του εναλλάκτη θερμότητας και βλάβη του εξοπλισμού θέρμανσης. Κάθε χρήστης ενός αυτόνομου συστήματος θέρμανσης πρέπει να είναι σε θέση να ξεφορτωθεί ανεξάρτητα τις κυκλοφοριακές συμφόρηση που συμβαίνουν στο εσωτερικό του συστήματος ύδρευσης.
Πώς να εξαερώσετε τον αέρα από το λέβητα
Οι σύγχρονες πηγές θερμότητας είναι εξοπλισμένες με αυτόματους αεραγωγούς ή γερανούς Maevsky που βρίσκονται στο πάνω μέρος της μονάδας. Αυτή η λύση σχεδίασης σας επιτρέπει να αιμορραγείτε αέρα κατά τη λειτουργία, χωρίς να σταματήσετε τη διαδικασία θέρμανσης του χώρου με τον ίδιο τρόπο όπως με οποιοδήποτε ψυγείο στο οποίο είναι εγκατεστημένη μια τέτοια βαλβίδα.
Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε και κλείστε περιοδικά τον γερανό Mayevsky, με ένα διάστημα αρκετών λεπτών. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται μέχρι να εμφανιστεί ένα σφύριγμα ή σφυρίχτρα, υποδεικνύοντας την έξοδο του βύσματος αέρα. Η εμφάνιση του ήχου απαιτεί να κρατάτε τον εξαεριστήρα στην ανοικτή θέση μέχρι το ψυκτικό μέσο.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ο αυτόματος αεραγωγός πρέπει να ανακουφίσει τον ίδιο τον βραστήρα των βυσμάτων κατά τη λειτουργία της μονάδας. Αν όμως είναι δυνατό να εξαερωθεί ο αέρας από τον εναλλάκτη θερμότητας μετά την πίεση του πηνίου που βρίσκεται κάτω από το πώμα αυτής της συσκευής, τότε αυτό δείχνει μια δυσλειτουργία του κλιματιστικού!
Η απουσία ειδικών συσκευών για την εξάλειψη των βυσμάτων στον λέβητα απαιτεί τη βοήθεια των ίδιων συσκευών σε αγωγούς που βρίσκονται πάνω από την πηγή θερμότητας.
ΒΟΗΘΕΙΑ! Οι σωστά τοποθετημένες αυτόνομες και σταθερές εγκαταστάσεις θέρμανσης είναι εξοπλισμένες με στοιχεία εξαέρωσης στα ανώτερα σημεία του δικτύου και δίπλα σε όλες τις συσκευές που παράγουν ή εκπέμπουν θερμότητα!
Ιδανικές συνθήκες για την εξαίρεση από το βύσμα αέρα στον λέβητα είναι η δυνατότητα ξεχωριστής επικάλυψης του κυκλώματος πηγής θερμότητας με ένα σωλήνα επιστροφής και μια αντλία κυκλοφορίας. Όταν ενεργοποιείται, το ψυκτικό υγρό αντλείται και το περιοδικό άνοιγμα της βαλβίδας Mayevsky ή η παρακολούθηση της λειτουργίας του αυτόματου εξαερισμού, πατώντας το καρούλι, σας επιτρέπει να απελευθερώσετε το μπλοκαρισμένο κύκλωμα από το βύσμα.
Αν δεν υπάρχει αντλία κυκλοφορίας στο κλειστό κύκλωμα που κόβει το λέβητα με τον σωλήνα επιστροφής, τότε η πηγή τροφοδοσίας είναι ενεργοποιημένη: αέριο, ηλεκτρισμός και στο στερεό καύσιμο, ο καυστήρας αναφλέγεται. Μετά τη θέρμανση του αγωγού "τροφοδοσία" παράγουν περιοδικό άνοιγμα του κλιματιστικού. Ο θερμαντικός φορέας, όταν θερμαίνεται, θα ανέβει από τον λέβητα κατά μήκος της γραμμής λόγω θέρμανσης και επιστροφής μέσω του σωλήνα σύνδεσης - πίσω στον εναλλάκτη θερμότητας. Αυτή η τεχνική απαιτεί προσεκτική παρακολούθηση της θερμοκρασίας, ειδικά όταν εξυπηρετεί μια πηγή θερμότητας με μη στερεά καύσιμα. Η κίνηση του ψυκτικού υγρού κατά μήκος ενός τέτοιου κυκλώματος θα είναι πολύ αργή και αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά την εκτέλεση της εργασίας.
Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα διακοπής του κυκλώματος νερού του λέβητα και υπάρχουν συσκευές για εξαερισμό αέρα μόνο στο πάνω μέρος της γραμμής, είναι απαραίτητο να στραγγίσετε το ψυκτικό υγρό και στη συνέχεια να γεμίσετε ολόκληρο τον απαιτούμενο όγκο νερού. Πριν ξεκινήσετε τέτοια παγκόσμια γεγονότα, συνιστάται να διακόπτονται όλες οι συσκευές (εκτός από το λέβητα) και, ενεργοποιώντας την αντλία, να απομακρύνετε την πίεση μέσω του πλησιέστερου φυσητήρα στη γραμμή μέχρι να εμφανιστεί ήχος ή φυσαλίδες. Η έλλειψη αποτελέσματος υποδεικνύει την ανάγκη για πλήρη αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Το φις δεν μπορεί να σχηματιστεί στον ίδιο τον λέβητα, αλλά μέσα στην αντλία, η οποία είναι τοποθετημένη στο σώμα της μονάδας! Για να απαλλαγείτε από τον αέρα που έχει σχηματιστεί στην κοιλότητα του πτερυγίου, ξεβιδώστε την κεντρική βίδα της αντλίας 1-1,5 στροφές και αντίστροφα, μέχρι να εμφανιστούν φυσαλίδες!
Αιτίες εισόδου αέρα στο σύστημα θέρμανσης
Οι κυκλοφοριακές εμπλοκές μπορεί να προκληθούν για διάφορους λόγους, θα τις εξετάσουμε λεπτομερέστερα.
- Έλλειψη στεγανότητας των συνδέσεων των αρθρώσεων. Ιδιαίτερα συχνά αυτός ο λόγος είναι ο αρχικός λόγος λειτουργίας των συστημάτων χωρίς πίεση. Μια μικρή διαρροή νερού δεν είναι ορατή και περιβάλλει την πιθανή εξάτμιση. Στη θέση μιας χαλαρής σύνδεσης, ο αέρας αναρροφάται και συσσωρεύεται στην ελεύθερη κοιλότητα της γραμμής σχηματίζοντας ένα βύσμα.
- Η ανακρίβεια στο σχεδιασμό ή την εγκατάσταση αυτοκινητοδρόμων, που συνεπάγεται τη δημιουργία ανεπιθύμητων "βρόχων" που παρεμποδίζουν την κίνηση του ψυκτικού μέσου, συνεπάγεται τη συσσώρευση αέρα σε τέτοια κυκλώματα.
- Μια μέθοδος χαμηλής τεχνολογίας για την πλήρωση του συστήματος με ψυκτικό μέσο είναι επίσης ο λόγος εμφάνισης εμπλοκών κυκλοφορίας. Πολύ γρήγορη ή από πάνω προς τα κάτω κατευθυντική πλήρωση των αυτοκινητοδρόμων συμβάλλει στο σχηματισμό των κενών αέρα που εμποδίζουν την κανονική λειτουργία.
- Η εσφαλμένη λειτουργία των αυτόματων αεραγωγών που βρίσκονται στους ανώτερους αγωγούς προκαλεί τη δημιουργία εμπλοκών κυκλοφορίας.
- Η κακή εγκατάσταση των σωλήνων με το σχηματισμό κυματοειδών γραμμών (σε σχέση με τον ορίζοντα) είναι μια συχνή και δύσκολο να προσδιοριστεί αιτία του αέρα. Η εξάλειψη αυτού του λόγου απαιτεί την περιοδική αφαίρεση των βυσμάτων και την πλήρη εξάλειψη της επισκευής ενός ξεχωριστού τμήματος, με την πιθανή εγκατάσταση πρόσθετων διατάξεων για την εξάτμιση του αέρα.
- Η υπερθέρμανση - αυτός ο λόγος είναι χαρακτηριστικός των μονάδων στερεών καυσίμων. Όταν βράζει το νερό, σχηματίζονται φυσαλίδες αέρα στην εσωτερική κοιλότητα και συσσωρεύονται στον εναλλάκτη θερμότητας του λέβητα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Είναι επικίνδυνο να αιμορραγεί ο αέρας ενώ ο λέβητας βράζει! Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ζεματισμού και εγκαυμάτων!
Αυτό που απειλεί την εμφάνιση εμπλοκών αέρα
Η παρουσία αέρα στους αυτοκινητόδρομους δεν θα επιτρέψει στα θερμαντικά σώματα να παράσχουν την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού μέσου, πράγμα που σημαίνει ότι τα θερμαντικά σώματα δεν θα παράγουν την απαιτούμενη θερμότητα και η θερμοκρασία χώρου θα είναι χαμηλότερη από την επιθυμητή. Το χαρακτηριστικό θορύβου για την υπέρβαση ενός αεροπορικού εμποδίου στο σύστημα δεν θα προκαλέσει ερεθισμό κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά το βράδυ δεν θα σας αφήσει να κοιμηθείτε. Σε σημεία εμπλοκής κυκλοφορίας, το εσωτερικό περιβάλλον γίνεται επιθετικό, γεγονός που συμβάλλει στην ενεργό δημιουργία σκουριάς.
Το πιο δυσάρεστο πράγμα είναι η υπερθέρμανση. Η παρουσία αέρα στον εναλλάκτη θερμότητας ή στον αγωγό τροφοδοσίας θερμότητας θα εμποδίσει την κίνηση του ψυκτικού και μια αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο πηνίο ή την αντλία.
Η δυνατότητα αιμορραγίας αέρα από τον λέβητα ή μεμονωμένα τμήματα θα επιτρέψει στους ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών με αυτόνομη θέρμανση να ξεφορτωθούν τις κυκλοφοριακές μαρμελάδες από μόνες τους, αποτρέποντας τις βλαβερές συνέπειες χωρίς να καταφύγουν στη βοήθεια των υπηρεσιών.
Αφήστε Το Σχόλιό Σας