Ένα από τα σημαντικότερα περιβαλλοντικά ζητήματα είναι η διάθεση χρησιμοποιημένου λαδιού κινητήρα. Ένα τεράστιο ποσό αυτού του προϊόντος καταναλώνεται ετησίως και η συχνά ακατάλληλη διάθεση προκαλεί ανεπανόρθωτη βλάβη στο περιβάλλον και επομένως πολλοί ειδικοί είναι απασχολημένοι στην εξεύρεση λύσης σε αυτό το πρόβλημα. Μία από τις μεθόδους είναι η χρήση των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων ως καυσίμων για τη λειτουργία των συστημάτων θέρμανσης.
Μπορώ να κάνω έναν καυστήρα πετρελαίου με τα χέρια μου
Ένα από τα κύρια συστατικά του κάθε λέβητα είναι ένας καυστήρας. Όλοι διαφέρουν μεταξύ τους για το σκοπό και, κατά συνέπεια, για το σχεδιασμό και τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους. Ορισμένοι καυστήρες χρησιμοποιούνται για καύσιμο ντίζελ, άλλοι για αέριο. Υπάρχει μια ξεχωριστή κατηγορία καυστήρων που έχουν σχεδιαστεί για να καίγουν χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα.
Η αρχή της λειτουργίας αυτής της συσκευής μοιάζει με την αρχή της λειτουργίας των kerogas, δηλαδή, η επεξεργασία θερμαίνεται στη θερμοκρασία εξάτμισης, τότε οι ατμοί αυτοί καίγονται. Η διατιθέμενη θερμική ενέργεια κατευθύνεται στη θέρμανση του ψυκτικού υγρού.
Απαραίτητα υλικά και εργαλεία
Ο σχεδιασμός του καυστήρα δεν είναι πολύ περίπλοκος και ένα άτομο που έχει τις ικανότητες να δουλεύει με μια μηχανή συγκόλλησης και ένα εργαλείο κλειδαρά είναι σε θέση να το κάνει ανεξάρτητα. Για να το κάνετε, θα πρέπει να κάνετε αποθέματα το ακόλουθο υλικό:
- σωλήνες από χάλυβα διαμέτρου 20 και 50 mm.
- φύλλο χάλυβα πάχους 4 mm.
- χαλύβδινα φύλλα διαμέτρου. 8-10 mm.
- δεξαμενή εκτόνωσης.
- εξαρτήματα σωληνώσεων.
- ανθεκτικό στη θερμότητα σφραγιστικό?
- αμίαντο πανί.
Για να λάβετε τα απαραίτητα εξαρτήματα και τη συναρμολόγηση του τελικού προϊόντος, θα χρειαστείτε συγκεκριμένο εργαλείο:
- μηχανή συγκόλλησης, κατά προτίμηση μετατροπέα συχνότητας.
- γωνιακός μύλος?
- εργαλείο πάγκου?
- ένα κατσαβίδι ή ένα ηλεκτρικό τρυπάνι.
Πώς να φτιάξετε τον καυστήρα πετρελαίου για τον λέβητα: τον οδηγό βήμα προς βήμα
Η σειρά συναρμολόγησης της συσκευής έχει ως εξής:
- Ένας κύλινδρος μήκους περίπου 1000 mm είναι κατασκευασμένος από σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου. Ένας κύλινδρος μήκους 250 mm είναι κατασκευασμένος από σωλήνα μικρότερης διαμέτρου. Οι πλάκες από χάλυβα κόβονται από ένα φύλλο χάλυβα. Μια οπή των 20 mm κόβεται σε μία από τις πλάκες, στη δεύτερη είναι απαραίτητη η προετοιμασία μιας οπής με διάμετρο ίση με την καμινάδα.
Σημαντικό!
Για να φτιάξετε έναν κύλινδρο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο.
- Στο επόμενο βήμα, οι κατασκευασμένες πλάκες συγκολλούνται στα άκρα του κυλίνδρου. Σε αυτή την περίπτωση, μια πλάκα με οπή μεγάλης διαμέτρου είναι τοποθετημένη προς τα πάνω, ένας σωλήνας της αντίστοιχης διαμέτρου πρέπει να συγκολληθεί στην οπή των 20 mm. Για τη σταθερότητα της δομής, τα πόδια είναι συγκολλημένα στο σώμα. Γι 'αυτό, χρησιμοποιούνται ενισχυτικές ράβδοι. Στον σωλήνα, ο οποίος είναι ένας σωλήνας μικρής διαμέτρου, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε οπές εξαερισμού.
Ως αποτέλεσμα της εκτελεσθείσας εργασίας, θα ληφθεί ένα κυλινδρικό σώμα με δεξαμενή που βρίσκεται κάτωθεν.
- Στο επάνω μέρος του σώματος, εγκαταστήστε μια καμινάδα.
- Σε σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου με τη βοήθεια μύλου, κόβεται μια πόρτα. Αποκόπτεται στο κάτω μέρος του κυλίνδρου.
Για να αναζωογονηθεί το πετρέλαιο, είναι απαραίτητο να γεμίσετε την αποστράγγιση μέσα από την πόρτα και να φέρετε το φυτίλι. Αυτή είναι η δομή της πιο πρωτόγονης κατασκευής. Αλλά μπορεί να οριστικοποιηθεί, δηλαδή, να δημιουργήσει μια αναλώσιμη ικανότητα για την επεξεργασία, χωρίς προσωπικό με μια αντλία καυσίμου και τοποθετείται ένα κύκλωμα νερού.
Αφήστε Το Σχόλιό Σας