Συσκευή ραπτομηχανής

Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ραπτομηχανή εκδόθηκε στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα. Πρώτον, τα μηχανήματα αντιγράψαν πλήρως τη χειρωνακτική τεχνική ράψιμου, έπειτα μια βελόνα και ένα μάτι εμφανίστηκαν κοντά στο αιχμηρό άκρο, ράμματα μεταφοράς, ένα πόδι και, τέλος, οι μηχανισμοί ήρθαν στην αρχή με την οποία εργάζονται μέχρι σήμερα. Οι σύγχρονες μηχανές μπορούν να τεθούν σε κίνηση απλά με κύλιση του κουμπιού ή του καπακιού του ή συνδέονται με το δίκτυο, μπορούν να κάνουν απλά ράμματα ή πολλούς τύπους πιο πολύπλοκων, όπως κουλουριασμό και κεντήματα, αλλά βασίζονται στον ίδιο αλγόριθμο για τη σύνδεση δύο νημάτων και στις δύο πλευρές του υφάσματος.

Πώς λειτουργεί μια ραπτομηχανή: μέρη μιας ραπτομηχανής

Παρά την ποικιλία των μοντέλων στην αγορά, τα βασικά μέρη των περισσότερων αυτοκινήτων θα είναι κοινά:

1. Flywheel - συνήθως βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της θήκης. Ρυθμίζει το ύψος της βελόνας.
2. Ο πυρήνας στον οποίο φοριέται το καρούλι με το κύριο σπείρωμα.
3. Διακόπτης σχήματος μπροστινού βελονιού.
4. Ο διακόπτης μήκους βελονιάς βρίσκεται δίπλα στο κουμπί επιλογής σχήματος.
5. Ο οδηγός νήματος τραβάει το νήμα έτσι ώστε να μην μπερδέψει.
6. Η πρόσληψη νήματος μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, τροφοδοτώντας το νήμα από το καρούλι στο μηχάνημα.
7. Ρυθμιστής τάσης νήματος - μια ειδική βίδα ή μια επιλογή στον πίνακα ελέγχου.
8. Το πόδι πίεσης κρατάει το ύφασμα στη θέση του.
9. Ο ρυθμιστής πίεσης ποδιών απαιτείται για υφάσματα από διαφορετικά υλικά.
10. Μοχλός για την ανύψωση και την ελάττωση του πέλματος πίεσης στην αρχή και στο τέλος της εργασίας.
11. Μια βελόνα που ράβει.
12. Βιδώστε τη βελόνα.
13. Βιδωτή βελόνα - διευκολύνει τη ζωή του χρήστη.
14. Κοπή νήματος για να σπάσει γρήγορα το νήμα στο τέλος της εργασίας.
15. Η πλάκα κάτω από το πόδι είναι εξοπλισμένη με ένα μεταφορέα - ένα γρανάζι που κινεί το ύφασμα κάτω από τη βελόνα.
16. Κάτω από τη βελόνα και το πόδι υπάρχει μια διάταξη μεταφοράς που κλείνει με ένα καπάκι. Αν το ανοίξετε, θα δείτε μια μπομπίνα κάτω από το πώμα.
17. Συχνά, τα σύγχρονα μηχανήματα έχουν ακόμα ένα διαμέρισμα για την αποθήκευση ανταλλακτικών, σπειρωμάτων και άλλων μικρών αντικειμένων.

Τι χρειάζεστε πρώτα απ 'όλα: μπομπίνα και λεωφορείο

Το λεωφορείο είναι η κύρια μονάδα της ραπτομηχανής, αγκιστρώνει το επάνω σπείρωμα και το συνδέει με το σπείρωμα της κατώτερης γραμμής. Είναι στη θέση του ότι η λειτουργία του μηχανήματος εξαρτάται από το αν θα υπάρχουν κενά, σπασίματα ή μπερδεμένα βρόχους. Το τμήμα οδηγείται από μια κίνηση και κινείται εμπρός και πίσω σε μια δεδομένη κατεύθυνση.

Το λεωφορείο μπορεί να είναι κάθετο, οριζόντιο, εκκρεμές ή περιστρεφόμενο.

• Μια ταλάντευση ή εκκρεμές υπάρχει στα φθηνότερα μοντέλα και είναι κατάλληλη για αρχάριους ή για εκείνους που σπάνια χρησιμοποιούν ραπτομηχανή. Είναι απλό, αλλά αξιόπιστο και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες για εργασία. Τα μειονεκτήματα αυτής της λύσης είναι η χαμηλή ταχύτητα, ο θόρυβος και οι κραδασμοί κατά τη λειτουργία, μια περιορισμένη επιλογή γραμμών.
• Κάθετη λεωφορείο διπλής μεταφοράς / περιστρεφόμενη / περιστροφική χρησιμοποιείται σε πιο δαπανηρή και επαγγελματική τεχνική. Λειτουργεί γρήγορα και αξιόπιστα, αποτρέπει την εμπλοκή του νήματος και μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία όταν εργάζεται με διαφορετικά υλικά.
• Το οριζόντιο λεωφορείο διαφέρει από την προηγούμενη θέση και το σχεδιασμό. Βρίσκεται κάτω από την πλάκα της βελόνας και καλύπτεται με ένα διαφανές κάλυμμα. Βολικά, σε ένα τέτοιο σύστημα, η μπομπίνα δεν κρύβεται κάτω από το πώμα, και το χρώμα του νήματος είναι άμεσα ορατό και πόσα έχει απομείνει. Αυτά τα μηχανήματα είναι εύχρηστα, λειτουργούν γρήγορα και σιωπηλά και θα ταιριάζουν στους περισσότερους ανθρώπους που ασχολούνται τακτικά με το ράψιμο.

Η μπομπίνα είναι ένα μικρό πηνίο νήματος για την κατώτατη γραμμή. Συνήθως μερικά κομμάτια περιλαμβάνονται με την αγορά.

ΒΟΗΘΕΙΑ! Οι μπομπίνες πρέπει να ταιριάζουν με το σχήμα και το υλικό του καπακιού. Έχετε αυτό κατά νου αν τα αγοράσετε ξεχωριστά από το ίδιο το μηχάνημα. Η επιλογή του μηχανισμού των κυλίνδρων είναι ένα σημαντικό σημείο.

Η βίδα που βρίσκεται στην μπομπίνα ρυθμίζει την τάση του νήματος της μπομπίνας. Αν το νήμα είναι υπερβολικά χαλαρό, τα ράμματα θα παραλειφθούν και η υπερβολική ένταση θα σπάσει.

Η εσφαλμένη περιέλιξη του σπειρώματος στην μπομπίνα επηρεάζει επίσης την ποιότητα του ράψιμου. Για παράδειγμα, η χειροκίνητη περιέλιξη μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη τάνυση βελονιών. Επομένως, είναι καλύτερο να περιστρέψετε το νήμα χρησιμοποιώντας τον μηχανισμό που είναι ενσωματωμένος στο μηχάνημα, σύμφωνα με τις οδηγίες.

1. Ανοίξτε το καπάκι του διαμερίσματος. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε το άγκιστρο και ανοίξτε το κάλυμμα για να αφαιρέσετε την μπομπίνα.
2. Τοποθετήστε το καρούλι νήματος που χρειάζεστε στον πείρο στο επάνω μέρος της ραπτομηχανής.
3. Ξετυλίξτε ένα μικρό σπείρωμα και περάστε το άκρο του μέσα από τον οδηγό σπειρώματος.
4. Τραβήξτε γύρω από τον εντατήρα δίσκου.
5. Στερεώστε το άκρο πάνω στην μπομπίνα βιδώνοντάς το μία φορά μέσα στην τρύπα.
6. Τοποθετήστε την μπομπίνα σε ειδική ράβδο περιέλιξης.
7. Ξεκινήστε τη μηχανή χρησιμοποιώντας το πεντάλ ή το κουμπί.
8. Τυλίξτε όσο χρειάζεται, αλλά βεβαιωθείτε ότι το νήμα δεν εκτείνεται πέρα ​​από την εξωτερική άκρη της μπομπίνας.
9. Κόψτε το σπείρωμα και τοποθετήστε την μπομπίνα στη θέση του στο διαμέρισμα του διαδρόμου.

Ο μηχανισμός

Η βασική αρχή της λειτουργίας της ραπτομηχανής είναι η αλληλεπίδραση της βελόνας με το άνω σπείρωμα και το φορείο με το σπείρωμα της κατώτερης γραμμής.

1. Ο μηχανισμός κίνησης ξεκινά την κίνηση της βελόνας πάνω και κάτω.
2. Η βελόνα διαπερνά το ύφασμα και σχηματίζει ένα βρόχο κάτω από αυτό.
3. Το λεωφορείο συλλαμβάνει αυτόν τον βρόχο και το συνδέει με το νήμα από την μπομπίνα.
4. Η υποδοχή του σπειρώματος αρχίζει να ανυψώνει το επάνω σπείρωμα.
5. Το σπείρωμα είναι σφιγμένο και η συσκευή για το τράβηγμα του υλικού προωθεί το ύφασμα από το μήκος της βελονιάς.

Ένας κινητήρας είναι κρυμμένος κάτω από το σώμα, ο οποίος αρχίζει χειροκίνητα μηχανικά ή με ηλεκτρισμό. Υπάρχουν πολλά βίντεο στο Διαδίκτυο που δείχνουν πώς λειτουργεί ο κινητήρας. Μετακινεί τρεις άξονες: κεντρικό και δύο πλευρές. Ο κεντρικός άξονας είναι στερεωμένος με μια ράβδο σύνδεσης στον άξονα του σφονδύλου και ξεκινά τη ράβδο βελόνας και οι πλευρικές είναι υπεύθυνες για την εξέλιξη της σαΐτας και του υφάσματος. Είναι η σύγχρονη αλληλεπίδραση όλων των λεπτομερειών που σας επιτρέπει να κάνετε ακόμη και ράμματα και μια αποτυχία σε αυτό το σύστημα οδηγεί σε διάφορα προβλήματα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Οι μηχανισμοί των ραπτομηχανών, κατά κανόνα, δεν φθείρονται για μεγάλο χρονικό διάστημα και μπορούν να λειτουργήσουν για δεκαετίες χωρίς να απαιτείται επισκευή. Το κυριότερο είναι να ακολουθήσετε τους κανόνες λειτουργίας και να λιπάνετε τα μέρη εγκαίρως.

Πώς να μετακινήσετε το ύφασμα

Μετά από κάθε κίνηση της βελόνας, το ύφασμα πρέπει να προχωρήσει για μια νέα βελονιά. Η απόσταση μεταξύ των τρυπών ονομάζεται βήμα της ραφής - συνήθως ρυθμίζεται με το μοχλό χειρισμού στη ραπτομηχανή.

Το υλικό κινείται με μια ράβδο οδοντωτών τροχών που προεξέχει στις αυλακώσεις της πλάκας της βελόνας. Η λειτουργία αυτού του μηχανισμού επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα των ραμμάτων.

1. Στο πρώτο στάδιο του σχηματισμού βελονιών - στην κατώτερη θέση της βελόνας και των πτερυγίων - η απόσταση μεταξύ τους πρέπει να είναι 1,5-2 mm. Ο οδηγός θα σας βοηθήσει να ρυθμίσετε με ακρίβεια αυτή τη θέση, αλλά μετά από μια σωστή ρύθμιση, θα ξεχάσετε για πολύ καιρό τα προβλήματα με τα παραλειπόμενα ράμματα και τις εμπλοκές υφασμάτων.
2. Ενώ η βελόνα κινείται προς τα πάνω, σχηματίζεται μια βελονιά, τα σκελίδες του προσωπικού πρέπει να είναι εντελώς κρυμμένα και το ύφασμα είναι ακίνητο. Διαφορετικά, το μηχάνημα θα ξεκινήσει να παραλείπει τις ραφές και τις βελόνες θραύσης.
3. Αφού σχηματιστεί η ραφή, η γκανιότα ανυψώνεται και αρπάζει το ύφασμα με δόντια για να το μετακινήσει στην επιθυμητή απόσταση.

Θυμηθείτε:

• Το πόδι θα πρέπει να πιέζεται ομοιόμορφα στο επίπεδο από όλες τις πλευρές, αποφεύγοντας το κούμπωμα ή την ισχυρότερη πίεση στη μία πλευρά.
• Μην τραβάτε το ύφασμα προς τα εμπρός ή το πιέζετε σφιχτά έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στη λειτουργία του κινούμενου μηχανισμού.

Πώς να αντικαταστήσετε τα νήματα:

1. Πρώτον, αποσυνδέστε το μηχάνημα για να αποφύγετε τραυματισμούς.
2. Σηκώστε το πόδι και χρησιμοποιήστε το χειροτροχό για να ασφαλίσετε τη βελόνα στην επάνω θέση.
3. Βάλτε το πηνίο σε ειδική καρφίτσα γι 'αυτό.
4. Τραβήξτε το σπείρωμα μέσω του επάνω αγωγού και στη συνέχεια προς τα κάτω στο δεξιό κανάλι.
5. Τυλίξτε το γύρω από τον εντατήρα νήματος μεταξύ των καναλιών.
6. Τραβήξτε το σπείρωμα προς τα επάνω στο αριστερό κανάλι, μέσα από το άγκιστρο του οδηγού σπειρώματος και πάλι προς τα κάτω προς τη βελόνα στην άλλη πλευρά του μοχλού.
7. Περάστε το νήμα στον οδηγό νήματος πάνω από τη βελόνα.
8. Τοποθετήστε το στο μάτι της βελόνας, τραβήξτε το μακριά από εσάς και τοποθετήστε την ελεύθερη άκρη (περίπου 5 cm) πίσω από το μηχάνημα.

Τι άλλο πρέπει να ξέρετε για τα αυτοκίνητα

Πολλές ραπτομηχανές είναι εξοπλισμένες με πρόσθετα χαρακτηριστικά:

• Στα περισσότερα μοντέρνα μοντέλα, η βελόνα μπορεί να κινηθεί όχι μόνο πάνω-κάτω, αλλά και αριστερά και δεξιά. Αυτό σας επιτρέπει να κάνετε μια ραφή ζιγκ-ζαγκ ή απλά σχέδια στην αρχή της κεντήματος βελονιών.
• Τα πόδια διαφόρων σχημάτων είναι διαθέσιμα για διάφορους σκοπούς: διακοσμητικές ραφές, κουμπότρυπες, ραμμένα φερμουάρ και ραφή κουμπιών.
• Για το τράβηγμα, τοποθετείται μια ειδική επίστρωση στη ράγα, το κινούμενο ύφασμα, το οποίο στερεώνει το υλικό στη θέση του.
• Θα φαινόταν ασήμαντο! Αλλά χωρίς έναν λαμπτήρα που είναι ενσωματωμένος στο μηχάνημα για να φωτίζει την επιφάνεια εργασίας, θα χάσετε συχνότερα ελαττώματα και πιέζετε τα μάτια σας περισσότερο.
• Συνιστάται να επιλέξετε μια μηχανή, η οποία διαθέτει εργαλεία για την επισκευή της στο σπίτι - ένα κατσαβίδι και τα κλειδιά.

Άλλοι τύποι μηχανών για οικιακή χρήση:

• Τα μηχανογραφημένα αυτά ελέγχονται από έναν πίνακα υπολογιστών και μπορούν να ράψουν πιο περίπλοκα βελονιά. Η ποσότητα και η πολυπλοκότητα των προγραμμάτων εξαρτάται από την ποσότητα της μνήμης.
• Η ραφή της λεωφορείου είναι ανθεκτική, αλλά ανεπαρκώς τεντωμένη, γι αυτό σπάνια χρησιμοποιείται για ράψιμο πλεκτών. Εδώ χρειάζεστε ένα μηχάνημα που χρησιμοποιεί επίπεδη βελονιά.
• Για υφάσματα επικαλύψεως, μπορείτε να αγοράσετε ένα overlock. Είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό φινιρίσματος και χρησιμοποιείται για ράψιμο υφασμάτων με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένων των λεπτότερων κορδονιών και το σιφόν μπορεί να επενδυθεί.

Μερικές συμβουλές:

• Το υπερβολικά υψηλό φορτίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Συχνά αυτό συμβαίνει κατά τη διάρκεια μακράς συνεχούς εργασίας - για παράδειγμα ράψιμο σε τραπεζομάντιλα, κουρτίνες και κλινοσκεπάσματα. Πραγματοποιήστε διαλείμματα μεταξύ της ενεργοποίησης της μονάδας δίσκου.
• Η βελόνα πρέπει να είναι ευθεία και απότομη. Μην προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε το κατεστραμμένο ή να το επισκευάσετε και να τον ακονίσετε μόνοι σας - δεν προορίζεται για αυτό. Και η χρήση μιας χαλασμένης βελόνας μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ολόκληρο το μηχάνημα.
• Επίσης, η βελόνα πρέπει να αντιστοιχεί στο ύφασμα που ράβεται - για δαντέλες και δερμάτινες βελόνες διαφορετικού πάχους χρειάζονται, και για τα πλεκτά χρησιμοποιείται μια βελόνα με στρογγυλεμένη άκρη. Ένα τυποποιημένο σετ μπορεί να αγοραστεί σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα βελονών.

Η κατανόηση των αρχών της ραπτομηχανής διευκολύνει την εργασία με αυτήν και σας επιτρέπει να διορθώσετε μικρά προβλήματα χωρίς να σηκωθείτε από το τραπέζι. Με τη βοήθεια ενός καλού μηχανήματος, μπορείτε όχι μόνο να εκτελέσετε απλές εργασίες, όπως τη συντόμευση παντελόνι ή την επισκευή κατεστραμμένων ρούχων, αλλά και να κάνετε δημιουργική εργασία και να μετατρέψετε τις δουλειές του σπιτιού σε χόμπι.