Φούρνοι γκαράζ DIY

Συνήθως σε ένα ιδιωτικό γκαράζ το χειμώνα είναι πολύ κρύο. Είναι ακριβό και αναποτελεσματικό να χρησιμοποιείτε ηλεκτρικές συσκευές θέρμανσης, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να κάνουν σόμπες μόνοι τους, επιλέγοντας την πιο κατάλληλη επιλογή για τον εαυτό τους.

Ποιοι φούρνοι μπορούν να κατασκευαστούν για ένα γκαράζ

Για ένα γκαράζ χρησιμοποιούνται οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι σόμπων:

• ξύλινες σόμπες;
• από δύο βαρέλια.
• μακρύ καμίνι καύσης?
• μονάδα κατά την εργασία ·
• έκδοση τούβλου του θερμαντήρα.

Κάθε επιλογή έχει τα δικά της θετικά χαρακτηριστικά και τα μειονεκτήματα. Ως εκ τούτου, για την αυτοπαραγωγή, κάθε ιδιοκτήτης επιλέγει μια πιο βολική και προσιτή συσκευή.

Ξύλινες σόμπες για θέρμανση στο γκαράζ

Οι άνθρωποι που δεν εμπλέκονται σε υδραυλικά θεωρούν την κατασκευή μιας συσκευής θέρμανσης για ένα γκαράζ να είναι επίπονη και περίπλοκη. Στην πραγματικότητα, ορισμένες μονάδες είναι τόσο απλές που μπορούν να συγκεντρωθούν από υλικά που είναι διαθέσιμα για σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτων.

Πριν ξεκινήσει η συναρμολόγηση της δομής, είναι απαραίτητο όχι μόνο να καταρτίσει ένα συγκεκριμένο σχέδιο εργασίας και να σχεδιάσει ένα διάγραμμα του μελλοντικού κλιβάνου για το γκαράζ, αλλά και να μελετήσει όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της επιλεγμένης επιλογής. Εξετάστε τις πιο αποδοτικές μονάδες και τη διαδικασία της κατασκευής τους.

Κάθετη

Αυτές είναι οι πιο συνηθισμένες επιλογές για σόμπες γκαράζ, οι οποίες μπορούν να κατασκευαστούν από υλικά:

• σωλήνες ·
• βαρέλια.
• φιάλη αερίου.

Ο σχεδιασμός είναι συμπαγής και εργονομικός, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο.

Ο αλγόριθμος δημιουργίας έχει ως εξής:

• να προετοιμάσει ένα κυλινδρικό τμήμα κατάλληλο για τις παραμέτρους,
• χωρίστε τα σε δύο μισά, ένα μεγάλο - για τον κλίβανο, το δεύτερο μικρό - ένα σκεύος τέφρας?
• τότε σε αυτά τα στοιχεία διευθετούνται τετράγωνα ανοίγματα για τις πόρτες, οι οποίες κατασκευάζονται από μέρη κοπής.
• Τοποθετήστε μεντεσέδες στις πόρτες.
• στην θέση της τομής του κυλίνδρου, τοποθετείται ένα πλέγμα - μια σχάρα από χαλύβδινες ράβδους που είναι συγκολλημένες στο άνω μέρος της λεκάνης τέφρας σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 2 cm το ένα από το άλλο.
• μια οπή για μια καμινάδα κόβεται στο άνω μέρος του κλιβάνου.
• στερεώστε το σωλήνα με την επιθυμητή διατομή και μήκος για να αφαιρέσετε το μονοξείδιο του άνθρακα από το δωμάτιο.

Η κάθετη σόμπα είναι έτοιμη για χρήση.

Οριζόντια

Αυτή είναι η δεύτερη επιλογή για τη θέση του τμήματος του φούρνου της σόμπας. Η αρνητική πλευρά ενός τέτοιου συνόλου είναι η ογκώδης φύση του, γι 'αυτό μόνο κατασκευάζουν τη δομή σε μεγάλους χώρους γκαράζ. Για την κατασκευή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε έναν μεγάλο κύλινδρο είτε έναν σωλήνα ή ένα χαλύβδινο φύλλο συγκεκριμένου τμήματος.

Οδηγίες για την κατασκευή του κλιβάνου:

1. Δεν είναι απαραίτητη η κοπή του εξαρτήματος σε 2 μέρη, η δεξαμενή τέφρας γίνεται χωριστά.
2. Στη μία πλευρά του κυλίνδρου, τρυπήστε τρύπες που θα χρησιμεύσουν ως χτύπημα και απόρριψη τέφρας και πυρκαγιάς.
3. Δημιουργήστε ένα ορθογώνιο σκεύος τέφρας από χάλυβα και συγκολλήστε το στο κάτω μέρος της δομής.
4. Στη μία πλευρά του προϊόντος, κόψτε μια τρύπα για την πόρτα.
5. Συνδέστε τους μεντεσέδες.
6. Στο επάνω μέρος, τοποθετήστε μια καμινάδα από έναν σωλήνα συγκεκριμένου τμήματος, σε μια προηγούμενη τρύπα.
7. Συγκολλήστε τα πόδια ώστε η δομή να είναι επίπεδη και σταθερά στο πάτωμα.

Ο φούρνος για το γκαράζ είναι έτοιμος, μπορείτε να ξεκινήσετε την ανάφλεξη.

Από δύο βαρέλια

Ο σχεδιασμός δύο βαρελιών επινοήθηκε έτσι ώστε οι τοίχοι της σόμπας να μην υπερθερμανθούν, όπως συμβαίνει με τους φούρνους λαμαρίνας.Η μονάδα θέρμανσης κατασκευάζεται με τον ακόλουθο τρόπο:

• Επιλέγονται 2 βαρέλια διαφόρων διαμέτρων, έτσι ώστε να μπορούν να χωρέσουν το ένα μέσα στο άλλο διατηρώντας παράλληλα ένα διάκενο γεμάτο με άμμο ή βότσαλα.
• οι πόρτες για την καπνοδόχο και το καλαμάκι είναι κατασκευασμένες κατά τέτοιο τρόπο ώστε τα περιεχόμενα του εσωτερικού χώρου να μην διαρρέουν και να το καλύπτουν με λωρίδες από μεταλλικό φύλλο.
• στο επάνω μέρος εξοπλίζουν μια καμινάδα, με ένα σωλήνα για την απομάκρυνση των προϊόντων καύσης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Αυτός ο σχεδιασμός θα ζεσταθεί πολύ περισσότερο, αλλά θα διατηρήσει τη θερμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο είναι σημαντικό το χειμώνα.

Κατασκευάστε φούρνοι ξύλου για μεγάλο χρονικό διάστημα

Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να μην προσθέτετε καυσόξυλα για μεγάλο χρονικό διάστημα - 15-20 ώρες. Αυτό επιτυγχάνεται με τη διευθέτηση της μέτριας έλξης με τη βοήθεια του αέρα. Για αυτό το σχέδιο, χρησιμοποιείται ένα βαρέλι των 200 λίτρων.

Στο άνω τμήμα της δομής, είναι εξοπλισμένη μια καμινάδα με διάμετρο τουλάχιστον 150 mm. Θα πρέπει επίσης να εξοπλίσετε μια ειδική τρύπα για τον αέρα μέσω του οποίου θα ρέει ο αέρας.

Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε τις πόρτες για το φούρνο και τη λεκάνη στάχτης. Το τελευταίο βήμα θα είναι η διευθέτηση του φορτίου, γι 'αυτό χρειάζεστε:

• κάνει έναν κύκλο λαμαρίνας μικρότερης διαμέτρου από το ίδιο το βαρέλι.
• διάφορα τμήματα του καναλιού είναι συγκολλημένα σε αυτό.
• σε έναν κύκλο εξοπλίζουν μια οπή για σωλήνα με διατομή 100 mm.
• ένα τετράγωνο μεταλλικό φύλλο συγκολλάται στον πυθμένα του κυλίνδρου για να δώσει σταθερότητα στην τελική κατασκευή.
• ρυθμίστε το φορτίο στο βαρέλι και καλύψτε με ένα προετοιμασμένο καπάκι με μια τρύπα για την καμινάδα.

Ο τελειωμένος φούρνος μακράς καύσης εγκαθίσταται σε θεμέλια από σκυρόδεμα ή τούβλο.

Φούρνοι γκαράζ

Αυτό είναι ένα αρκετά αποτελεσματικό σχέδιο, το οποίο θα είναι πιο δύσκολο να οικοδομηθεί από μια σόμπα ξύλου. Η οικονομική πτυχή αυτού του φούρνου είναι προφανής - κάθε οδηγός έχει πετύχει πετρέλαιο, επιπλέον, δεν είναι δύσκολο να αγοράσει αυτό το καύσιμο στα καταστήματα αυτόματης επισκευής και είναι φθηνό.

Η κύρια διαφορά αυτού του σχεδιασμού είναι η διάταξη δύο διαμερισμάτων, διασυνδεδεμένων με ένα σωλήνα με οπές που έχουν διανοιχθεί σε όλη την περίμετρο.
Στο κατώτερο διαμέρισμα, το πετρέλαιο θα καεί, μετατρέποντας σε αέριο, το οποίο, περνώντας στο δεύτερο μισό του κλιβάνου, αναμειγνύεται με τον αέρα κατά τη διάρκεια της καύσης, δίνει πολύ θερμότητα. Στην πρώτη δεξαμενή, η οποία μπορεί να έχει οποιαδήποτε διαμόρφωση, προσαρμόζεται ρυθμιζόμενο χτύπημα για τη ρύθμιση της παροχής αέρα.

Τα πόδια από μια μεταλλική γωνία είναι συγκολλημένα στον πυθμένα, τα οποία μπορούν να αντέξουν ολόκληρη τη δομή. Περαιτέρω, ένας σωλήνας με παχύ τοίχωμα με διάτρηση συγκολλάται στο άνω μέρος του πρώτου θαλάμου στην αρχικά προετοιμασμένη οπή.

Ένας δεύτερος θάλαμος είναι συγκολλημένος στην κορυφή του σωλήνα, με τη μορφή ενός κυλίνδρου, στον οποίο είναι τοποθετημένη μια καμινάδα. Σε αυτό το σχέδιο, μπορείτε να καψετε οποιοδήποτε υγρό καύσιμο που δεν χαρακτηρίζεται από ταχεία ανάφλεξη.

DIY φούρνο για ένα γκαράζ

Μερικές φορές μια θερμική κατασκευή τούβλου εγκαθίσταται σε ένα μεγάλο γκαράζ, παρά το γεγονός ότι η διαδικασία της εγκατάστασής της είναι πολύ πιο περίπλοκη από όλες τις μονάδες που περιγράφονται παραπάνω. Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι το γεγονός ότι η μονάδα θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά επίσης κρυώνει για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ο φούρνος από τούβλα πρέπει να λιωθεί εκ των προτέρων, 1-2 πριν αρχίσετε να εργάζεστε στο γκαράζ. Για την κατασκευή αυτού του σχεδίου πρέπει να προετοιμαστεί η απαραίτητη ποσότητα πυρίμαχων και πυρίμαχων τούβλων.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Ο φούρνος με τούβλα έχει αρκετά μεγάλο ειδικό βάρος. Ως εκ τούτου, είναι επιθυμητό να δημιουργηθεί μια αξιόπιστη βάση για το σχεδιασμό.

Η μονάδα θέρμανσης είναι χτισμένη σε 9 σειρές, σε επίπεδο 2-4, με φυσητήρα και εστία. Ο σωλήνας είναι κατασκευασμένος από τούβλο και οδηγείται έξω από την οροφή και την οροφή, είναι σημαντικό ότι η τοιχοποιία είναι ομοιόμορφη, διαφορετικά η καμινάδα θα φράξει γρήγορα.

Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα είναι σε θέση να χτίσει μια σόμπα στο γκαράζ εάν προσεγγίσει ικανοποιητικά τη διάταξη της δομής και χρησιμοποιεί τις συμβουλές που παρουσιάζονται παραπάνω.